2.1 Töötingimused Kasutatava laagri tööseisundkivisöe banaaniekraansöepesujaamas on väga halb. Võrreldes üldiseks mehaaniliseks jõuülekandeks kasutatava laagriga peab see taluma ekstsentrilise ploki poolt tekitatud lööki tsentrifugaaljõu mõjul ja see vibratsioonikoormus on suurema vahelduvsagedusega jõud 2. Samal ajal on aksiaalne liikumine, suur kiirus, suur kiirendus, kõrge temperatuur ja muud soojuspaisumisest põhjustatud töötingimused samuti väga ebarahuldav. otsakork määrdega. Kui määrdemääre pole paigas, põhjustab see laagri enneaegset väsimust lõhenemist või laagritemperatuuri järsu tõusu, mille tagajärjeks on laagri lukustumine, puuri purunemine või isegi veereva korpuse ja rõnga kahjustus, mis toob kaasa kogu loksuti kahjustuse.
3 Levinud rikete diagnoosimise ja ravi meetodid: raputi laagri tõrkediagnoos Veadiagnoos põhineb laagri ja loksuti temperatuuril ja müral. Tootmisprotsessis võib olla intuitiivsem tuvastamine ja masina moodustumine jälgida pearaamatut. Disaini, töötlemise ja kokkupaneku erinevuste tõttu on loksuti müra ja temperatuur erinev. Peamiseks müraallikaks on käiguülekande, laagrite pöörlemise ja ekstsentrilise ploki pöörlemise hõõrdeõhu tekitatud müra. Kõrge temperatuur tuleneb peamiselt ebapiisavast määrimis-, töötlemis- ja montaažitäpsuse vigadest ning tootmisprotsessis erinevate osade kulumisest ja kulumisest põhjustatud kuumusest ning see protsess on tavaliselt pidev, harva äkiline müra ja temperatuuri tõus. Kui kõikumine on üle 10 detsibelli või temperatuuri tõus 10 kraadi, tuleb kontrollida iga käigukasti ja määrdeõli tihedust, määrde täitmise olukorda.
4 Igapäevased hooldusmeetodid: (1) Valige õige määrdeõli. Meie kliendi söepesutehases söebanaanisõela loksuti jaoks kasutatav õli on Shell 220# raskeveokite käigukastiõli, mis on kõrge kvaliteediga äärmusliku rõhuga määrdeõli, mis on mõeldud raskeveokite tööstuslike hammasrataste määrimiseks. Mida kõrgem on ümbritseva õhu temperatuur, seda suurem on õli viskoossus. Pärast õlivahetust, pärast 8 mäeseadme töötamist, kui temperatuur on stabiilne, tuleks õlimõõtevarras välja tõmmata, et vajadusel õli täiendada. (2) Lisage sobivas koguses määrdeõli. Šeikeris olev õli kogus sõltub nurgast, mille alla shaker on paigaldatud. Liiga palju õli muudab loksutil õli kergeks lekkimiseks, käigukastiõli summutus suureneb, suurendades seega laagri temperatuuri; Shakeri õlikogus on liiga väike, mistõttu laagrite määrimine on ebapiisav ja laagritemperatuur tõuseb. (3) Mõistlik määrimishooldus. Õli on vaja vahetada esimesel 50 tunnisel sõidul või iga 500 tunni järel. Järgige iga tootmisklassi, et kontrollida õli kvaliteeti ja õlikogust ning seejärel kombineerida vibraatori töö puhtust, töötemperatuuri, pidevat tööaega ja muid tingimusi, et määrata parim õlivahetuse hooldusaeg. Õlivahetusprotsess tuleks läbi viia kohe pärast töö peatamist, et vältida lisandite sadestumist vanasse õli.
