Kasulik mudel annab kõrgekompostivankri sõelveomehhanism, millel on tehnilised omadused, et kaks haakeseadist on ühendatud universaalliigendi kaudu, millest üks on ühendatud mootori väljundvõlliga läbi lameda võtme ja teine on ühendatud kõrge rulli veovõlliga läbi lameda võtme, mootori pöörlemise kaudu, ajab veoratast pöörlema, läbi hõõrdumise veoratta ja pöörleva rulli rõnga vahel, et saavutada kõrge eesmärk. Selle eeliseks on see, et universaalliigendi ühendusstruktuur on lihtne, selle konstruktsiooni kasutatakse laialdaselt mitmesugustes mehaanilistes seadmetes, selline konstruktsiooni konstruktsioon on nutikas, mootor ja veoratas läbi universaalliigendi ühendusühenduse, nii et mootori hooldus ja konstruktsiooni muude osade asendamine muutub mugavaks.
Kõrge kompostikäpp sõela ajamimehhanism sisaldab mootorit, universaalliigendit, haakeseadmeid, eesmise ja tagumise veoratta komplekte, mida iseloomustavad kaks universaalliigendiga ühendatud haakeseadet, millest üks on ühendatud mootori väljundvõlliga lameda võtmega, teine ühendus on samuti ühendatud kõrge kompostikärpi sõela veovõlliga veoratta ja fritüüri veoratta mootori ja veoratta veovõlliga veoratta ja fritüüri vahel. veererõngas saavutab rulli kõrge pöörlemise regenereerimise.
Kasulik mudel on seotud suure asfaldisegamismasinaga, eelkõige suure asfaldisegamismasina kõrgele rullile rakendatava ajamimehhanismiga. Praegu kasutab kompostivankri segamisseadmetes trumli ajamimehhanism tavaliselt otse ühendatud mootori struktuuri, mootori kaudu ajab veoratast pöörlema, nii et rull liiguks nii, et rulli korpus pöörleb vastavalt, see struktuur veoratta asendi reguleerimisel peab mootor liikuma sünkroonselt, reguleerimine on tülikam. Kuna mootor on koaksiaalselt ühendatud veorattaga, on mootori võlli asend piiratud ning mootori ruum ja paigutus peavad olema kõrgemad. Vaja on spiraalse vihmavarju käigukasti mootorit ja spiraalse vihmavarju mootori maksumus on kõrgem. Kasuliku mudeli eesmärk on pakkuda suure asfaldisegisti kõrgrullile rakendatavat ajamimehhanismi, pidades silmas ülaltoodud tehnoloogia puudusi. Kasulik mudel koosneb mootorist, universaalliigendist, pistikust, eesmise ja tagumise veoratta sõlmest, mida iseloomustab see, et kaks haakeseadet on ühendatud kardaanliigendiga, millest üks on ühendatud mootori väljundvõlliga lamevõtmega ja teine on ühendatud kõrgrulli veovõlliga lamevõtme abil, kasutades veorõnga ja hõõrdemootori vahelist pöörlemist. taastage rulli kõrge pöörlemine. Kompostivankril kasutatakse universaalliigendi ühendusühendust, mis muudab veoratta asendi reguleerimise ja hoolduse mugavamaks. Uut tüüpi kasulik mõju seisneb selles, et universaalliigendi ühendusstruktuur on lihtne ja selle struktuuri kasutatakse laialdaselt erinevates mehaanilistes seadmetes. Selline konstruktsioonikujundus on geniaalne, mootor ja veoratas on ühendatud universaalliigendi kaudu, nii et mootori hooldus ja muude konstruktsiooni osade väljavahetamine muutub mugavaks.
