SüüdiSöe kaldega ekraanlaagriprobleemist põhjustatud vibraator esineb sageli, mis mõjutab tõsiselt paagutamismasina normaalset tootmist ja vähendab paagutamismasina töökiirust. Samal ajal avaldab kogu sõela voolu üks süsteem teatud mõju paagutamismasina väljundile. Lisaks kasutab Coal Incline Screen kahte Jaapani Seiko laagrite komplekti, mis kasutavad imporditud Wanlider 150# määrdeõli. Laagrite vahetus nõuab 24 tundi pidevat tööd, mis suurendab ka otseselt seadmete hoolduse maksumust ja hoolduspersonali töökoormust. Seetõttu tuleb vibreeriva ekraani normaalse töö tagamiseks vähendada rikete esinemissagedust, vähendada seadmete hoolduskulusid, muutuda kiireloomuliseks lahendatavaks probleemiks.
Nelja-küttega täistera-sekundaarne vibreeriv ekraan on ise-keskne kivisöe kaldekraan ja loksuti laagrit määritakse õlivanniga. Koosteskeem on näidatud joonisel 3. Rikete nähtuste analüüsi kohaselt on lühiajaliselt sagedaste laagririkkete peamisteks põhjusteks õlileke loksuti tihendil ja laagrite halb määrimine. Üksikasjad on järgmised: 1. Nagu on näidatud joonisel 3, 0 rõngastihend seerianumbriga 9A on φ8,4 mm, mõjutab siinne tihendi kokkupanek otseselt õlibasseini õlimahutusvõimet, mis on kogu koostu peamine tihenduspunkt. Kuna siinne kliirens on väike ja silindri korpuses, on tihendusdetailid kergesti kahjustatavad ja neid ei ole montaaži ajal lihtne leida, mille tulemuseks on tõsine õlileke pärast vibreeriva ekraani tööd. Siin on õlileke Coal Incline Screen loksuti kuumluku laagri ja õlilekke peamiseks põhjuseks sees olevasse sõelakarpi, väljast on raske leida, alles pärast ekraani karpi puurimist valage vibreeriv ekraan välja, näete ekraani karbi külgplaadil olevat õli . 2, seerianumber 9B,9C on φ03.5mm tehnoloogia, mille tüüp on rõngastihend 9. kogu süsteemi tihendis on ka kõige kergemini ignoreeritav tihenduspunkt, seerianumbriga 11 vaherõngas, mis on paigaldatud Φ3,5 mm tüüpi 0 rõngastihendisse ja võlli, et tagada võlli pöörlemisega staatiline tihendi vorm, ning seejärel moodustada dünaamiline tihendi kombinatsioon karkassi tihendiga nr . 10, et täita tihendusrolli. Kui 9C tihend on valesti kokku pandud ja ei pöörle koos võlliga, põhjustab võlli hõõrdumine tihendi kulumist ja tõrke ning põhjustab ka raputustihendi õlilekke. Seerianumber 10 on SB200*230*15 karkassiõlitihend. Üks õlilekke põhjusi on see, et deformeerunud huul ei suuda pärast karkassi tihendi komplekti tõhusalt sisaldada vaherõngast.
Ülaltoodud probleemide lahendamiseks lahendasime loksuti õlilekke probleemi kolmest aspektist: paigaldusrežiimi parandamine ja standardiseerimine ning Coal Incline Screen vahemuhvi vahetamine ühe pilu tihendilt kahepilulise tihendi vastu, et tagada laagri kasutusiga . 1. 0 tüüpi rõngastihendi paigaldamine seerianumbriga 9A on φ8,4 mm. Nagu on näha jooniselt 3, on tihend nr. 9A paigaldatud laagrihülsile nr. 4.. Varem kasutati laagrihülsi paigaldamiseks välise löögi meetodit, mille tõttu on tihendi nr. 9A alumises osas lihtne juure lõikamine põhjustada. Varjatud juurelõikamisohu lahendamiseks muudame kruvide staatilist meetodit laagrihülsi paigaldamiseks . 4 kruvid läbimõõduga M30*300 üldkeermega on näidatud joonisel 4. Töötamise ajal kulub see ühtlaselt laagrihülsi neljas punktis, reguleeriti ülemise ja alumise laagrihülsi paigaldusvahet ning ülemise ja alumise vasaku ja parema külje mõõturiga toitejuhe. vastavalt joonlauaga, keeras kruvid ühtlaselt kinni, et laager paika panna, ja lahendas tõhusalt 0-rõngastihendi juurelõikamise nähtuse.
