Austraalia boksiiditootja leidis meid google'i kaudu ja teatas, et nende põllesööturil on probleem mahalaadimisega. Disaini on raske parandadaMüüa põllesööturuurides alumiiniumoksiidi maagi pesemise projekti välirakendust. Kettplaat on konstrueeritud tasapinnalise plaadina ja ajamitüübiks on hüdromootor. Täiustatud struktuur sobib paremini kõrge viskoossusega ja kõrge niiskusesisaldusega boksiidile. See lahendab mõned probleemid selles valdkonnas ja sellel on hea rakendusefekt.
Alumiiniumoksiidi pesuprojekt Austraalias on äsja laiendatud kontsentraator ja söötmisseadmeteks on müügiks välisfirma projekteeritud põllesöötur. Tehnilised andmed ja mudelid on 1500 mm × 24000 mm, toitevõimsus on 300 t / h ja sõidutüüp on hüdromootor. Kohapealne protsess on umbes 15% veesisaldusega boksiit ühtlaselt transportida silinderpesumasinasse, et see läbi raske plaadi peseks. Tegeliku rakenduse uurimise ja konkreetsete töötingimustega kombineerituna optimeeriti ja täiustati müügil olevat uue disainiga põllesööturit.
1. Olemasolevad probleemid
Saidi raske plaat võtab kasutusele traditsioonilise struktuuri ja ketiplaadi seade on seatud tõukurist ruudukujulisest terasest, mis on tingitud boksiidi materjali kõrgest viskoossusest.
Kui mahalaadimine on keeruline, naaseb ketiplaadi nakkematerjal koos ketiplaadiga.
2. Tagastusrull on ette nähtud 600-800 mm intervalliga paigutuseks, kuid kahe tagastusrulli vaheline ketiplaat on tootmise tegelikus tööprotsessis liiga suur, seadmed on sageli "umbsed" ja õnnetuse muud osad võivad sageli tekkida.
3. Tagumine-rull on mõeldud horisontaalselt neljaks reaks paigutamiseks, kuid kaks keskmist rida ei saa materjalide suure veesisalduse tõttu saavutada kavandatud eluiga ning töökoha töötingimused on äärmiselt karmid, mistõttu on raske hooldada.
Vastavalt müüdava põllesööturi tootmis- ja tööprotsessis esinevatele probleemidele optimeeriti ja kujundati raske plaadi ajamitüüp, kettplaadi seade ja tugistruktuur. Täiustatud struktuuri on väga lihtne kasutada.
Algses konstruktsioonis võib ketiplaadi ruudukujuline teras vähendada suurte materjalide mõju raskele plaadile ja pikendada raske plaadi kasutusiga, samal ajal kui boksiit avaldab ketiplaadile väikest mõju oma suure viskoossuse, väikese osakeste suuruse ja muude tegurite tõttu. Pärast ruudukujulise terase paigaldamist on ketiplaadi konstruktsiooni lihtne koguda viskoosseid materjale ja kraapimisseade ei saa ketiplaadil olevaid materjale täielikult kraapida. Nüüd on ketiplaadi struktuur täiustatud plaadi struktuuriga, esialgse kujundusega ketiplaadi ruudukujuline teras eemaldatakse ja kui raske plaadi pea alla on paigaldatud kummist lehest tüüpi kraapimisseade, täiustatakse vastavalt ka seadme vastuvõtuseadet, nii et tagasiteel ketiplaati, kraapimisseade kraapib kleepuvat materjali ja materjal kogutakse läbi punkri32-). Algses konstruktsioonis on tagastusrulli vahekaugus 600-800 mm, kuid tagastusrulli keskmist intervalli on parandatud 400 mm-ni, et lühendada tagasivoolurulli vahelist vahemaad, vältida ketiplaadi liiga suureks rippumist, vähendada hõõrdumist ja vältida "umbse auto" avariid. Tagumise{11}}rulli algne kujundus kasutab nelja rida horisontaalset paigutust, et hõlbustada tugirulli hooldamist ja väljavahetamist. Materjali suure veesisalduse tõttu kohapeal aga kulub tugirull veelekke tõttu pikaks ajaks, mis mõjutab tugirulli kasutusiga. Nüüd on ketiplaadi tugistruktuur muudetud õõnsa{13}}võlli{14}}pikkusega rulli tüübiks. Varem oli läbiva rulli laagripesa tüüpi valatud alumiiniumist pronksist laagripuks, millel on põllul halb määrimisefekt, mille tulemuseks on suurenenud energiatarve ja isegi tagavararulli rike. Selles konstruktsioonis on peale laagripesa ketiplaadi efektiivse laiuse kasutusele võetud integreeritud laagripesa joondusrull-laager, mis põhimõtteliselt kõrvaldab ketiplaadi vee lekke mõju laagrite määrimisele. Pikkusrulli läbiv õõnesvõll muudab kaks keskmist tugirulli rida ilma kandekonstruktsioonita, keskmist tugirulli ei saa hooldada, mille tulemusel väheneb kasutusiga, on edukalt lahendatud. Sõidurežiim on täiustatud hüdrauliliseks mootoriajamiks, mille eelisteks on astmevaba kiiruse reguleerimine, väike ruum ja lihtne protsessi juhtimine. Hüdraulilise ajami suurim omadus sobib väikese kiirusega ja suure koormusega keskkonda. Hüdrauliline ülekandesüsteem töötab stabiilselt ja toob ülekandesüsteemi vähem kulumist, parandades seeläbi süsteemi töökindlust ja tööiga. Täiuslik kaitsesüsteem, lihtne hooldada ja kasutada. Hüdroelektrijaam on varustatud kaitsepunktidega, sealhulgas õli täitmise rõhu kaitse, filtri blokeerimise kaitse, õlitaseme kaitse. Niikaua, kuni süsteemi normaalne hüdraulikaõli ja jahutusvesi tarnitakse, on süsteemi hooldamise töökoormus väike. Hüdraulilise ajami režiimi ülekandekorraldus on paindlikum, mootori madalal kiirusel on õõnesvõlli lukustusketas ja võtmeta pöördemomendi hoob, vundamendi paigaldusrežiim puudub, mis võib kaitsta veovõlli ja säästa paigaldusruumi suuremal määral. Töökoha olukord on näidatud joonisel 2. Hooldus on lihtne, hüdraulikaõli vahetatakse kord aastas ja ajamiseadet peatatakse hoolduseks harva.
Pärast seadmete struktuuri parandamist on kleepuva materjali nähtust ilmselgelt kontrollitud, kraapimissüsteem lahendab hästi materjali nakkumise probleemi; vähendada tagastusrulli vahelist kaugust, "Kummitud auto" Õnnetus ei kordu; vahepealse tugirulli kasutusiga on ilmselgelt paranenud. Seadmed on seni töötanud, kasutusefekt on hea, parandades oluliselt paljude probleemide esialgset disainistruktuuri.
Selle kliendi alumiiniumoksiidi projektis müüdava põllesööturi kasutamine on osaliselt täiustatud ja hüdrauliline ajami režiim on kasutusele võetud, mis avab maagipesutehases põllesööturi rakendamise turu ja kogub kogemusi hüdraulilise ajami rakendamiseks selles seadmes. Varem parandatud suure veesisaldusega materjali transpordi puudused.
