mineraalimõõtja purustajaon omamoodi tõhus purustusseade, mida kasutatakse laialdaselt söe-, keemiatööstuses ja muudes purustamistoimingutes. Rulli hambad on selle peamised tööosad, mis puutuvad otseselt kokku materjaliga. Seetõttu on rullhammaste disainikvaliteet otseselt seotud mineraalimõõturi purusti tootmise efektiivsuse ja kasutusiga.
Purustusprotsessis on vältimatu kokku puutuda kõvade ja raskete materjalidega, näiteks raudplokiga, mis viib pöördeni ja avaldab rulli hammastele suurt mõju. Seda tegurit tuleks projekteerimisel arvesse võtta, et seade oleks ohutu ja töökindel. Siiski on endiselt puudus teostatavatest arvutusmeetoditest, mille läbiviimisel tuleb rohkem tugineda disainerite kogemustele. Käesolevas artiklis kasutatakse lõplike elementide meetodit peamiselt kleepumise protsessi simuleerimiseks, püüdes pakkuda tõhusamat tugevusanalüüsi meetodit.
1. Töötingimuste arvutamiseks valiti mineraalisuuruspurusti tehnilised parameetrid
Mudel 2PLF 6060
Söötmissuurus /mm300
Väljalaske suurus /mm
60 rulli kiirus /r-min150
Mootori võimsus /kW 25
Muljumistugevus /MPa 120 või väiksem
MillalMineraalide suuruspurustitöötavad normaalselt, mõned kõvad võõrkehad, näiteks raud, langevad ootamatult rulli hammaste vahele ja põhjustavad nende kinnijäämist. Võõrkehad jäävad kinni kahe-hambarulli kolme nihutatud hamba otsa. Jõuga rakendatakse ainult ühe hamba ühte hammast.
Mineraalimõõturitel on lihtne struktuur. Arvutamisel kasutatakse ühte purustusrulli, sidurit, reduktorit ja mootorit. Arvutamise mugavuse huvides on mudelit lihtsustatud. Mineraalide suuruste purustamisel kasutatakse ketasstruktuuri. Kokku on viis plaati.
Käiguplaat: kui käiguplaadi kiirus on 50 r/min, on selle nurkkiirus w=xn/30=5.23rad/s. Kaardiraud: piirab selle kolme translatsioonilist vabadusastet
Tulemuse analüüs: järeltöötluse dünaamilise demonstratsiooniprotsessi põhjal on näha, et kui mineraalimõõturi purusti rullhambad põrkuvad raudplokkidega, lakkab rull äkitselt pöörlemast ning pingeväärtus tõuseb kiiresti haripunkti ja langeb seejärel tagasi. Hammasratta suur Mise pinge on koondunud hammasratta otsa ja maksimaalne Mise pinge väärtus on 782 MPa (ületades materjali voolavuspiiri). Teiste positsioonide miinuspinge väärtus on 150 MPa