TheMüüa põllesööturtöötati välja 1950. aastatel, mis võeti kasutusele Nõukogude Liidu ja Saksa tehnoloogiast 80. aasta lõpus, mida kasutati meie riigis laialdaselt ehitusmaterjalide, söe-, kulla-, kaevandus- ja keemiatööstuses, peamiselt kasutati punkris materjali tarnimiseks purustitesse ja muudesse seadmetesse. Selle eelised on järgmised: (1) suur söötmisvõimsus, välismaised on jõudnud 12 000 tükini, kodumaised on jõudnud 5000 tükki (2) suured söötmismahud, mida kasutatakse tavaliselt toorainelaos, osakeste suurus kuni 2 m; (3) talub suurt surveladu ja talub suurte materjalide mõju; ④ Saab transportida kuumi materjale, isegi kuni 500–1000 kraadi küpsetatud paakumismaaki; (5) võib olla kaldu paigutus, eriti võib olla kaldu kuni 25 transport, kohaneda erinevate keerukate tehnoloogiatega; ⑥ Madal müratase. Puudused on järgmised: (1) mahukas, alginvesteeringu kõrge hind; ② Mõnikord esineb lekkeprobleem. 1. Varase plaadisööturi ketiplaadi kuju on lihtne, keerulist kuju ringi ei ole, seega on tavaline lekkenähtus ketiplaadi ühenduskohas. Sel põhjusel on varajane raske plaat elimineeritud või elimineerimisel, mida siinkohal ei analüüsita. Uuel kettplaadi struktuuril on peamiselt kahte tüüpi, lekkeprobleem on oluliselt paranenud. Võrreldes teiste mudelitega on piserdamise probleem siiski olemas, peamiseks põhjuseks on see, et ketiplaadi konstruktsiooni detaile ei käsitleta korralikult ja ketiplaadi materjal on kleepuv, mis on peamiselt seotud ketiplaadi struktuuriga. 1.1 Topeltkaare plaadi lapistruktuur Kahekordse kaareplaadi lapi struktuur on näidatud joonisel 1 ja selle eelised on järgmised. Materjali omaduste tõttu tuginurk, nii et ketiplaat ei saa lahetamise pikkuses sirges suunas lekkida materjali. 0 Kuna topeltkaare plaadi ring on rohkem ja veo- või tagasipöördes on ketiratta käänakul siiski osa ringist, nii et pöördel ei leki.) Kuna iga ketiplaat on pressitud kaheks plaadi värviks, siis ei ole plaadi värvus, nii et plaadi värvus ei ole üksi. paindeosa moodul on oluliselt paranenud. ④ Kuna tihendusefekti kuju on põhjaplaadi kohal, saab keti paigaldada igasse ketiplaadi pikkuse asendisse. Samal laiusel saab aktiivse ja passiivse ketiratta ja keti tugirataste vahekaugust oluliselt vähendada, seadmete üldist laiust saab vähendada, massi ja transpordi paigaldamise raskusi.
Selle struktuuri puudused on järgmised. (1) Pressitud kaar peaks hõivama suurema osa ketiplaadi laiuse suuna mõõtmest ja paigalduse lame osa on väike. Varajased plaadisööturid, eriti plaadid) kasutavad enamasti plaatketti, mida iseloomustab väga pikk samm, kuid ketti jäetud plaadi paigaldamise poltide vahe on väga lühike, lihtne paigaldada. Praegu on suurem osa meie keskmisest plaadisööturi plaadi koormusest suhteliselt väike, kettplaat kasutab 10–16 mm paksust töötlemisterast plaati raske plaadi jaoks, mida tavaliselt tuntakse kui paakkett), kuna eelised on kõrge sammu täpsus, kõrge pinna kõvadus, sügavkõvastuv kiht ja kõrged materjalistandardid, kasutatakse seda laialdaselt. Projekteerimise ja valmistamise ajal tuleks kontrollida sepistamisketi sammu ja ketiplaadi paigaldussuuruse vahelist suhet, et tagada ketiplaadi paindlik pöörlemine. 0 raske plaadi koormus on suur ja ketiplaadi põhjaplaadi paksus peab üldjuhul olema 1625 mm, et suurendada kulumis- ja purunemiskindlust ning pikendada selle kasutusiga. Kuna ketiplaadi struktuur eeldab, et kahe sektsiooni ringikujuline raadius on R60R100 mm, on vaja kasutusele võtta investeeringuvalu protsess, et tagada ketiplaadi suuruse viga ja ühenduse ratsionaalsus, mis suurendab tootmiskulusid. 1.2 Ühe kaare plaadi kattekonstruktsioon on näidatud joonisel 2. See struktuur liigutab keti tihenduskonstruktsiooni, keti plaadi alt kaare alt kaheks. Selle eelised on järgmised. Tootmine on suhteliselt lihtne, kuna kaareplaat on põhjaplaadi all, kaareplaadi tugevusnõuded on madalad, üldiselt valitakse 10 mm paksune terasplaat ja põhjaplaadi keevitamine, tootmiskulud on madalad. ② Tihendusefekt on samuti hea, põhjaplaadi ja põhjaplaadi vahel on üldiselt 0–4 mm vahe, kaareplaadi ja põhjaplaadi vahe on teoreetiliselt 5 mm, kuid pärast lühikest katseperioodi on need kaks pilu peaaegu kõik suletud viskoossete materjalidega, moodustades õmblusteta oleku, vähendades materjali lekkimist. Selle struktuuri puudused on järgmised. 0 Võetakse kasutusele mitme hamba ja mitme{25}}hamba ja mitme sammuga kettplaadi režiim, ebaühtlane töö, uut tüüpi rasket plaati kasutatakse üldiselt mitme-hamba ja kahe{28}}sammuga ülekanderežiimis. Selle mõju süsteemile on juba mitu korda väiksem kui vanal raskel plaadil. Nagu on näidatud joonisel 3, on sõidukiirus v=Rwc0p, kuna kaheahelalise ajami nurk p muutub ketiratta hammaste arvuks vahemikus ±1802), kiirendus a=dvd1 RwC0, st Lisaks, kui keti tihvti võll siseneb ketiratta hamba pilusse, tekib löögiketi ja keti vahel teatud löögi vahele kukkumine. plaat, moodustades lekke; O Äärmiselt kuivade pulbriliste materjalide transportimisel jälgitakse materjale kaareplaadi vahest. See olukord on ilmsem, kui rasket plaati transporditakse nurgast ülespoole, kuna pilu nurk on vertikaalile lähemal.
1.3 Ketiplaadi otsakonstruktsiooni ebamõistlik konstruktsioon Kui ühekaarelise plaadi konstruktsiooni otskonstruktsioon on näidatud joonisel 4, siis kui kaitsekatte deflektorist voolab vähe materjali, lekib materjal ketiplaadi tiivaplaadi mõlemalt küljelt välja ja materjal kukub tagasi ketiplaadile. Kui see jookseb tagasi ketiratta juurde, põhjustab see mahavalgumist.
Nagu on näidatud joonisel FIG. 5, kui kilbi asukoht on ketiplaadi tugevdusest kõrgemal, on kilbi külgplaadi alumine pind ketiplaadi põhjaplaadist liiga kõrgel ja materjal voolab ketiplaadi tiivaplaadi südamikukihti puhkenurga suunas, mille tulemuseks on vein.
1.5 Materjalidele, mis tavaliselt kaitsekatte külgplaadist üle voolavad, ei ole seadistatud, nagu on näidatud joonisel 6. Materjalide voolavuse tõttu voolab väike osa materjalidest kaitsekatte külgplaadi ja ketiplaadi põhjaplaadi vahele. Kui materjal jookseb pea ajami ketiratta kõrgeimasse punkti, paiskub see koos ketiplaadi liikumiskiirusega kaitsekattest välja ja põhjustab laialivalgumist. 1.6 Lisaks konstruktsioonilistele põhjustele kukub tagasiteel ketiplaadile kinnijäänud materjal materjali liigse viskoossuse tõttu maha oma kaalu tõttu.
2. plaadi söötmismasina piserdamise lahendus
2.1 Ühe ümmarguse kaare plaadi lapistruktuuri optimeerimine Ühe ümmarguse kaare plaadi lapikonstruktsiooni puhul on faasid kavandatud 3 mm × 25 mm, kaareplaadi sirge osa ja põhjaplaadi efektiivne ümbermõõt on 10 mm ning kaareplaadi siseringi raadius on 4 mm väiksem kui keti liigendpunkt. Projekteerimisnõuete täitmiseks kasutatakse keevituse fikseerimiseks spetsiaalset kinnitust ja seejärel kuju reguleerimiseks 200 pressi.
2.2 Kettplaadi otsastruktuuri töötlemine Joonis 7® on topelt-ringikujulise plaadi ketiplaadi otsastruktuuri optimeerimine tagamaks, et materjali otsa kattuv osa ei valguks maha. Joonisel 76 on kujutatud üksiku ringikujulise plaadi ketiplaadi otsa struktuur. Ketiplaadi ja ketiplaadi ühendusosade erikujulise töötluse tõttu ulatub ketiplaadi külgplaadi müügipõllesöötur allapoole ja on keevitatud otse ümmarguse plaadi madalaima punktiga, nii et väikest kogust kaitsekattega mahaloksunud materjale ei ole kerge maha valguda.
2.3 Kaitsekatte deflektori ja ketiplaadi ühenduskonstruktsiooni töötlemine on näidatud joonisel 8. Ühendage lahti ketiplaadi tugevdusriba tiivaplaadi lähedal, vähendage kaitsekatte deflektorit 10 mm põhjaplaadi asendisse ja seejärel pikendage kaitsekatte deflektorit väikese horisontaalse lõigu jaoks sissepoole. Eesmärk on juhtida kaitsekatte deflektori sisekülje materjali piki ruumi horisontaalset ülevoolujoont 10 mm kõrgusel. Kui materjal pöörleb peaasendisse, võib see võimalikult kaugele punkrisse kukkuda.
2.4 Kaitsekatte pea konstruktsiooni töötlus ketiratta keskjoone lähedal Vältimaks materjalide lekkimist ja lekkimist kaitsekatte ja ketiplaadi tiivaplaadi vahel peas, tuleks kaitsekatte päisesse paigaldada piserdussalvestusseade, et see pöörduks tagasi põhipunkrisse.
2.5 Liiga viskoossusega materjalide struktuuriga tegelemiseks kleepub liiga palju materjali tagasivoolu ketiplaadi külge töötlemise põhimõttest tulenevalt järgmiselt:) Transpordinurga või alla 10 nurga raske plaadi jaoks, ketiplaadi kandepinnalt eemaldage mitmesugused ribiplaadid, sooned, poldi kulumisvastased kaitseplaadid, et laagripind oleks võimalikult sile; Elastne puhastusvahend asetatakse tagasisõiduks sobivasse kohta ketiplaadi pea lähedale. Paigaldusasend tuleks nihutada nii kaugele kui võimalik, et puhasti poolt ära pühitud materjalid saaks tagasi põhipunkrisse.
3. Uurime ja analüüsime raske plaatkorpuse konstruktsiooni, et vältida nii palju kui võimalik materjali mahavalgumist ja leket, et parandada töökindlust. Võib muuta ketiplaadi kuju, suurust jne, parandada iga osa, disaini puhastusseadme jne vahelist koordineerimist, et vähendada lekke leket. Ülaltoodud meetod on praktikas saavutanud hea efekti ja viitab sarnastele müügipõllesööturi probleemidele. suu
