Lintkonveieri kattedon valmistatud külmvaltsitud-kuum-tsingitud värviga kaetud plaadist. Plaadipõhi on suurepärane külmvaltsitud-terasplaat. Kaks kihti on kuum alumiiniumtsinkkiht, kolm kihti on keemilise muundamise kiht, neli kihti on esialgne kattekiht ja viis kihti on peen kattekiht. PE-kile valik kodumaisest suurepärasest bonbon värvist, hea nakkuvus, lai vormitavus ja välistingimustes seks, suurepärane kemikaalikindlus, kasutusiga 10 aastat. Lintkonveieri katted on fikseeritud, avatud ja vaatlusaknaga, näete materjali ülekandeprotsessis ja konveierilindi töö on normaalne, on kõrvalekaldekate, et kõrvalekaldelülitiga konveier mängiks vihma, tolmu ja nii edasi. Värviline teraslintkonveier katab kliendi vajaduste rahuldamiseks erinevaid värve, meresinist, valget halli, punast ja nii edasi, samuti saab kohandada värvi, kuju.
Lintkonveier katab, kuidas tugevus on parem, värviline terasplaat külmvaltsitud terasplaadile alusmaterjalina, rasvaärastus, fosfaatimine ja kroomsoola töötlemine, lämmastikukaitse all kahepoolseks -kuumtsinkimiseks ja seejärel kergesti kruntida keemilise konversioonikile tahke adhesioon ja seejärel ka kaetud korroseeritud värvi kruntvärviga, epoksüvärviga. Praegu on värvilisel terasplaadil välja töötatud mitmeid sorte, seal on ühekihiline värviline terasplaat, mitmekihiline terasplaat, sandwich-värvi terasplaat ning polüstüreeni ja kivivilla värvi terasplaat. Värvilise terasplaadi kasutuse edasise laienemisega paranevad pidevalt ka kasutaja nõuded värvilisele terasplaadile.
Allpool saate tutvustada survelindiseadmesse sisseehitatud-lintkonveieri katete omadusi.
Seade sisaldab keskmisele toele kinnitatud pressratta tuge; Surveratta kronsteini kuju on pukkkonstruktsioon, surveratta kronsteini risttala on paigutatud konveieri aksiaalse vertikaalse survelindi rõhu edastamise suuna jaoks, surveratta kronstein on madalam kui lintkonveieri katete eelseadistatud kõrgus ja selle suurem laius on väiksem kui konveieri eelseadistatud laius.lintkonveieri katted; Pressiratas on kahekordne ja sümmeetriline vastu rihma pinda ülemise vöö mõlemal küljel piki ülemise rihma keskjoont; Surveratta tugi koosneb kahest tugiosast, mis on otse ja kindlalt ühendatud keskmise toe kahe küljega ning kaareklambri kaks otsa on vastavalt paigaldatud kahele tugiosale. Tugiosa ja kaareklambri osa on fikseeritult ühendatud, et moodustada surveratta toe kumer pukkkonstruktsioon; Iga tugiosa pikisuunalises loodijoones on vöökujuline auk ja kumera tugiosa vastavas otsas on kinnitusauk ning poldid on nende kahe vahel kindlalt ühendatud. Talje- ja kinnitusavasid on mitu ning vastavad augud paiknevad vastavas tugiosas ja kaare tugiosas ning jaotuvad omakorda piki juhtme vertikaalset suunda.
Seadmel on ka tugi-rippkõrv, mida kasutatakse surveratta kinnitamiseks surveratta toele. Toetav rippkõrv on paigutatud iga surveratta võlli mõlemasse otsa ja moodustab surveratta iga rattavõlli otsaga veereva sobivuse. Toe rippkõrv saab reguleerida edasi-tagasi nihet piki surveratta tuge konveieriga risti olevas transpordisuunas. Tugikonsooli otsas on vöökujuline kinnitusava surveratta sobitamiseks ja vöökujulise kinnitusava pikkuse suund on risti konveieri transpordisuunaga. Surveratta kronsteinil on vöökujulise kinnitusava jaoks poldiava ja need kaks moodustavad poldi kinnituskoha. Seade sisaldab ka vertikaalset rullitugi, mis on paigutatud ülemise lindi jooksuraja mõlemale küljele, ja vertikaalne rullitugi asub pressratta toe küljel; Ja vertikaalse rullitoe esiots on paigutatud vertikaalteljele paigutatud vertikaalrulliga. Vertikaalse rullipinna madal kõrgus on madalam kui ülemise rihma väike ujumiskõrgus ja vertikaalse rullipinna suur kõrgus on kõrgem kui ülemise vöö suur ujukikõrgus. Konveieri transpordisuunas on vertikaalne rulltugi paigutatud pressrattatoe ette. Surveratta toe pukkkonstruktsiooni kaks jalga paiknevad omavahel ühendatud ühendava põhjaplaadi otsas, ühendav põhjaplaat asub ülemise lindi all ja konveieriosade asend vältimiskorralduse vahel, vertikaalne rullitugi on paigutatud konsoolikujuliselt põhjaplaadi ühenduses.
Lintkonveier koos transpordiga, edastuskaugus on kaugel, lihtne struktuur ja hõlpsasti hooldatav, saab hõlpsasti rakendada programmijuhtimist ja automaatset toimimist, et seda saaks laialdaselt kasutada kaevanduses, toorainetes, söes ja muudes tööstusharudes. Kui lintkonveier transpordib suurema tolmuga toorainet, tekitab see lintkonveieri materjalipunktis sageli suurt materjalitolmu ja materjali tolm hõljub õhku, põhjustades seega keskkonnareostust. Tööstuse arengusuund on rohelise tootmise propageerimine. Seetõttu on kiireloomuline probleem vältida lintkonveieril tekkiva materjalitolmu õhku hõljumist.
